Ремонт суппортов в Минске

Ремонт суппорта цена.

Название	Цена	До	После
Передний (1 поршень)	от 100 руб.
Задний с механизмом ручника (легковой)	от 110 руб.
Задний с механизмом ручника (Renault Master, Ford Transit, Iveco)	от 120 руб.
2-х поршневой легковой	от 100 руб.
2-х поршневой (микроавтобусы)	от 120 руб.
4-х поршневой	от 130 руб.
Грузовой, седельный тягач	от 250 руб.
Грузовой задний пневмогидравлический (Volvo FL, Iveco Eurocargo, MB Vario)	от 330 руб.
Фрезеровка/запрессовка гильзы корпуса (под направляющие)	от 80 руб.
Солдатик ручника	20-80 руб.
Снятие - установка суппорта	от 45 руб. спарка от 70 руб.

Ремонт переднего и заднего суппорта

Ремонт тормозной системы производится нашими специалистами на специализированном сервисе в Минске в 100% объеме. Мы подходим к каждому автомобилю комплексно, так как любая составляющая тормозной системы играет важную роль. Основные этапы ремонта:

Осмотр всей системы тормозов, трубопроводов, суппортов, рабочих цилиндров и главного тормозного, определение процента воды в тормозной жидкости;
Прокачка всей системы специальной станцией и замена тормозной жидкости;
Ремонт тормозного суппорта: легковых и грузовых суппортов, скоб суппорта, электрических двигателей стояночного тормоза;
Ремонт барабанных тормозов и прокладка новых трубопроводов;
Покраска суппортов в любой цвет и различными технологиями.

Основным критерием безопасности автомобиля, является состояние тормозной системы.При обнаружении какой-либо неисправности, первое что надо сделать, это обратиться на специализированный сервис, каким и является автосервис в Минске компании "Автокинг". Для предварительного и своевременного предупреждения неисправности с тормозами, достаточно минимального ежедневного осмотра авто на наличие подтеков, ржавчины. Также при каждом обращении на сервис, но не менее одного раза в квартал, обращать внимание специалистов на проведение диагностики тормозной системы.

Основным узлом в тормозной системе автомобиля является тормозные суппорта, так как именно он приводи в действия колодки и сжимает их, затормаживая тормозной диск.

Если выбирать между двумя вариантами, либо ремонт суппортов, либо его приобретение бывшего в употреблении, то однозначно надо выбирать ремонт, так как б/у суппорта могут быть не лучше Вашего. На приобретенные суппортов на рынке, дается гарантия максимально две недели. Еще одним фактором является то, что его нельзя проверить на мест. Это значит, что при установке может выявится его неисправность. Она влечет за собой лишнею трату времени и денежных средств. В обратном случае - это ремонт суппортов, при котором выявляются все дефекты. Меняются все резинотехнические изделия (ремонтный комплект), поршень, направляющие и ремонтируется корпус, если потребуется. У нас на сервисе после ремонта тормозного суппорта, узел проверятся и на него дается гарантия 12 месяцев.

Ремонт суппортов необходим если:

Симптомы	Причины
Раскаляются тормозные диски	Заклинивает поршень
Поршень не входит в рабочую камеру при замене колодок	Заклинивает поршень
Обнаружен дефект резинотехнических изделий при замене колодок	Дефект пыльники
Обнаружены подтеки с механизма стояночного тормоза	Коррозия штока ручника
Неисправность механизм ручника	Заклинивает стояночный тормоз
Заклинивает скоба	Износ или коррозия направляющих